31 января, AEX.RU –  На утреннем заседании правительство Эстонии обсудило будущее авиакомпании Estonian Air и представленный её руководством план реструктуризации, но для принятия окончательного решения требуется больше времени и больше дополнительной информации, пишет ERR.

Кабинет министров соберется сегодня снова для обсуждения этой темы, но по словам министра экономики и коммуникаций Юхана Партса, решение будет выработано лишь через пару недель.

Компания Estonian Air представила правительству план реструктуризации, согласно которому объём дополнительного финансирования, как сказал министр Юхан Партс представителям прессы, составляет от 50 до 70 млн. евро.

Для того чтобы получить эти деньги, правительство должно предоставить Брюсселю ходатайство о разрешении госпомощи, но для этого, по мнению Юхана Партса, должна быть полная уверенность в том, что эта программа выведет авиакомпанию в течение пяти лет в прибыль.
"Если эта программа не показывает, что компания через пять будет прибыльной, то у нас нет права даже заикаться об этом", - пояснил министр экономики.

И даже если план реструктуризации это обещает, правительство должно обладать компетенцией для оценки целесообразности создания нового бизнес-плана.

"Задача государства как акционера оценить реалистичность, разумность и возможность претворения в жизнь этого плана. Это очень сложная задача", - сказал Юхан Партс и отметил, что правительство ранее уже получило трепку из-за своего чрезмерного оптимизма.

Поэтому, по его словам, принятие решения - это «чертовски сложная задача» и правительство не чувствует себя очень уверенно в плане того, чтобы за счет денег налогоплательщиков вмешиваться в рынок, на котором царит жесткая конкуренция и где все происходит на стопроцентных рыночных условиях.

Сейчас испытывающая финансовые трудности авиакомпания работает за счёт помощи на спасение предприятия, оказанной в размере 8,3 млн. евро, и это позволит авиакомпании продержаться до первых недель марта.

При этом оказанная помощь на спасение предприятия тоже должна получить одобрение со стороны Еврокомиссии, которое до сих пор не получено.